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「博彩客服」中国研垂直起降战机有多难:或面临服役即落后的尴尬

发表于 2020-01-11 18:45:15 | 阅读量 304

「博彩客服」中国研垂直起降战机有多难:或面临服役即落后的尴尬

博彩客服,最近关于中国海军075级两栖攻击舰的消息越来越多了,作为未来中国海军中有可能是第一艘采用全通式飞行甲板的两栖攻击舰,075级两栖攻击舰给中国海军带来的影响,不亚于当年“辽宁”号航空母舰入役所带来的影响。

075级两栖攻击舰的构想图

而随着075级两栖攻击舰而来的另一个问题,就是中国海军要给075级两栖攻击舰配上什么样的舰载机,尤其是是否要给075级两栖攻击舰配上固定翼战斗机/攻击机,就成为了目前争论的焦点之一。

071只能使用后部短小的飞行甲板

目前中国海军装备的吨位最大的两栖作战舰艇为071级船坞登陆舰,因为并没有采用全通式飞行甲板,因此在进行两栖登陆作战时,如果要为登陆作战的中国海军陆战队提供近距离的空中火力支援,就只能够让武直-10武装直升机上舰了。

如果能搞出来这个,是最好的了

但是武装直升机无论是在出击速度还是火力强度方面,和固定翼舰载机比起来,完全就不在一个层面上。因此,如果要让075级两栖攻击舰具备真正的两栖作战能力,那么为其选购一型适合的固定翼舰载战斗机就显得十分有必要了。

那么,中国海军目前能够给未来的075级两栖攻击舰搞到一型合适的固定翼舰载战斗机吗?

西班牙的“战略投送舰”,舰艏浪费了一些空间

从目前的情况来看,075级两栖攻击舰采用和“辽宁号”航空母舰一样的滑跃甲板布局基本上是不可能的事情。因为两栖攻击舰的飞行甲板对比正规航母本来就短小很多,如果再采用滑跃甲板布局,就会使得本来就紧张的航空甲板利用率更加捉襟见肘。

歼-15就肯定上不了了

因此,中国海军目前正在使用的歼-15“飞鲨”战斗机也就不可能布置到075级两栖攻击舰上。从目前中国所处的环境上来看,075级两栖攻击舰的舰载机,要么从俄罗斯采购之前退役封存的雅克-41垂直起降战斗机,要么只能够自己研制一款短距/垂直起降舰载战斗机了。

以目前中美俄等国家的航空势力来说,要让一架战斗机垂直起飞并不是太大的问题。问题在于在战斗机由起飞状态切换到平飞状态的过程中,如何保证飞行效率不会被过度浪费。

当年的“四号任务”了解一下

因为有美国的F-35B垂直起降战斗机摆在前面,075级两栖攻击舰上的垂直起降战斗机不说超过F-35B战斗机,至少也不能够落下太多,不然等真正装备使用的时候,很可能就会面临“装备即落后”的尴尬境地。

这也是俄罗斯雅克-41垂直起降战斗机的最大问题,雅克-41垂直起降战斗机封存的时间太早,在雅克-41战斗机“闭关”的这段时间,世界航空工业的进步幅度已经十分巨大。

雅克-41封存时间久了点

如果中国从俄罗斯购入雅克-41垂直起降战斗机,那么无论是在机体材料还是航电设备,甚至是最关键的航空发动机方面,都要下大力气进行重新研究,其耗费的人力物力并不会太少。

而如果走完全自研这条路的话,凭借着歼-20和歼-31战斗机的研制基础,中国可以直接开始研制和F-35B差不多的隐身垂直起降战斗机。和改进雅克-41战斗机相比,虽然同样面对航空发动机的挑战,但是综合成本更加可控。

我们向来是能自己搞就自己搞

总而言之,还是比较支持自研这条道路的,即使是自研所耗费的成本会更高,但是也值得。毕竟对于我们来说,国防安全的宝贵程度已经不是简单的用金钱可以来衡量的了。(作者署名:军武杂谈)

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